Obras de accesibilidad cerca de Ermita de San Bernabé de Urioste en Trapagaran

Valle de Trápaga (Trapagaran) es un municipio del Margen Izquierdo de la Ría de Bilbao asentado en los Montes de Triano, con 11.797 habitantes (2025). Se articula en torno a barrios como La Arboleda, Larreineta (La Reineta), El Juncal, Galindo-Salcedillo, Durañona, Ugarte, San Gabriel y Elguero, conectados por el histórico Funicular de Larreineta. El río Galindo y el pantano de Oiola atraviesan su geografía, junto al viaducto de Trapagaran. Su pasado se liga a los Tres Concejos del Valle de Somorrostro y al Ferrocarril de Triano. La economía histórica descansó en la extracción de mineral de hierro en la zona minera de Orconera, con fábricas de muebles, acero e industria química. Conserva la ermita de San Salvador, el Palacio de Olaso y la Casa del Pueblo de La Arboleda. La Variante Sur Metropolitana de Bilbao (Supersur) y la N-634 estructuran sus comunicaciones.

La economía histórica descansó en la extracción de mineral de hierro en los Montes de Triano y la zona minera de Orconera, complementada con fábricas de muebles, acero e industria química. El presupuesto municipal alcanzó 21.162.173 € en 2009.

Trapagaran (Enkarterri y Meatzaldea (12.000 hab.)) — la economía histórica descansó en la extracción de mineral de hierro en los montes de triano y la zona minera de orconera, complementada con fábricas de muebles, acero e industria química. el presupuesto municipal alcanzó 21.162.173 € en 2009. Ahí concentramos las obras de accesibilidad: en Iglesia de la Transfiguración del Señor, Iglesia de San José Obrero, Ermita de San Salvador y en barrios como La Arboleda, Larreineta (La Reineta), El Juncal, Galindo-Salcedillo, Durañona, Ugarte, donde el tejido urbano acumula portales a cota cero pendientes, edificios sin ascensor y viviendas que necesitan adaptación.

Donde más actuamos en Trapagaran: en Iglesia de la Transfiguración del Señor, Iglesia de San José Obrero, Ermita de San Salvador y en barrios como La Arboleda, donde el stock de edificios sin ascensor y portales con escalones es mayor. La economía histórica descansó en la extracción de mineral de hierro en los Montes de Triano y la zona minera de Orconera, complementada con fábricas de muebles, acero e industria química. El presupuesto municipal alcanzó 21.162.173 € en 2009.

Perfil de Trapagaran — Trapagaraneko: Enkarterri y Meatzaldea (12.000 hab.). Zonas completas donde hacemos accesibilidad: La Arboleda, Larreineta (La Reineta), El Juncal, Galindo-Salcedillo, Durañona, Ugarte, San Gabriel, Elguero, La Escontrilla, Zaballa.

Lugares y zonas de Trapagaran donde trabajamos: Iglesia de la Transfiguración del Señor, Iglesia de San José Obrero, Ermita de San Salvador, Palacio de Olaso, Funicular de Larreineta, Embalse de Oiola (pantano Oiola), Viaducto de Trapagaran, Cueva Gorriga VI, Estela discoidal, Casa del Pueblo de La Arboleda, Ermita de San Bernabé de Urioste, Ermita de San Salvador (probable, primitiva), Cuevas de Santa María Magdalena, Cueva Gorriga VI (yacimiento de la Edad del Cobre y del Bronce), Palacio de Olaso (actual Casa de Cultura), Caserío Ayestarán (Aiestaran), Centro de Interpretación Ambiental Peñas Negras, Itsas Begia, Embalse de Oiola (Pantano de Oiola, en El Pedernal), Pozos de La Arboleda (Hostión, Parcocha, Zuloko, Blondis), Pico Mendibil (548 m), Pico Bitarratxo (521 m), Pico Burtzako (452 m), Río Galindo, Río Castaños-Galindo, Río Ballonti.

Principales zonas industriales, comerciales y de actividad de Trapagaran: Estación de Valle de Trápaga-Trapagaran (antigua San Salvador del Valle), Estación de Urioste, Estación de Galindo, Funicular de Larreineta, Ferrocarril de Triano, Mina de Orconera (compañía extractiva), Puerto de Ugarte (antiguo puerto de exportación de hierro), Embalse de Oiola (Pantano de Oiola).

Principales calles y carreteras de Trapagaran: AP-8 (Autopista del Cantábrico), N-634, Variante Sur Metropolitana de Bilbao (Supersur), BI-3755, Carretera de San Vicente, Avenida Primero de Mayo, Autopista del Cantábrico (AP-8 / A-8 / E-70), Carretera N-634, BI-757 (antigua BI-2757), BI-745 (carretera de San Vicente), BI-3746 (carretera de El Juncal), BI-3747 (carretera de Salcedillo), BI-3748, Calle Funikular.

Historia de Trapagaran: 1682: los concejos del valle solicitaron su admisión en el Señorío de Vizcaya y sus Juntas Generales. 1841: la Ley de Ayuntamientos del Reino creó el municipio independiente de San Salvador del Valle. 1888: se fundó la Casa del Pueblo de La Arboleda, referente obrero de la comarca minera. 1921-1926: se construyó el Funicular de Larreineta para salvar el desnivel entre la Zona Baja y la Zona Alta. 22 de junio de 1937: la VI Brigada nacional ocupó el municipio durante la Guerra Civil. 1958-1964: se construyó el embalse de Oiola, que entró en servicio en 1964.